發(fā)布時(shí)間: 2019-05-16  瀏覽：118次

中國安防      
“智慧城市”正在從一個(gè)新鮮的概念，變?yōu)橐粋€(gè)“老生常談”的話(huà)題。
  2008年IBM首次提出“智慧星球”的概念；2012年，我國首批智慧城市試點(diǎn)名單公布，根據艾瑞咨詢(xún)研究院數據，截至2017年底，中國超過(guò)500個(gè)城市均已明確提出或正在建設智慧城市，居全球之最。
  雖然國內智慧城市建設如火如荼，但究竟什么才是智慧城市，智慧城市的建設該如何下手，在智慧城市的眾多細分領(lǐng)域中又最應該關(guān)注什么？恐怕目前還沒(méi)有一個(gè)統一的答案。
  事實(shí)上，要解答這些問(wèn)題，并不復雜。只需“順藤摸瓜”，從建設智慧城市的初衷談起，一切都會(huì )變得明朗。從管好人、服務(wù)好人的角度出發(fā)，可以發(fā)現，現階段談智慧城市，需要根據場(chǎng)景，將智慧城市“拆解”成多個(gè)小單元來(lái)理解。
  安防、交通、社區家庭、商業(yè)就是最值得關(guān)注的四大場(chǎng)景。
  從政府的需求說(shuō)起，哪些場(chǎng)景值得關(guān)注？
  為什么要從管好人、服務(wù)好人的角度來(lái)思考如何建設智慧城市？為什么要關(guān)注安防、交通、社區家庭和商業(yè)這四大場(chǎng)景？這還得從城市化開(kāi)始說(shuō)起。
  城市化是一個(gè)國家或地區的人口由農村向城市轉移、農村地區逐步演變成城市地區，城市人口不斷增長(cháng)的過(guò)程，可以被看作是國家經(jīng)濟發(fā)展的表現和縮影之一。
  城市化最顯著(zhù)的特征就是人的聚集。
  人大量聚集到城市，好處不言而喻，可以增加資源利用率，利于集中化生產(chǎn)，從而產(chǎn)生更高的經(jīng)濟效益。但另一方面，由于原有的基礎設施和服務(wù)滯后，治安惡化、交通擁堵、環(huán)境污染等問(wèn)題也隨之產(chǎn)生。如果長(cháng)期不解決這些問(wèn)題，城市的發(fā)展將受到阻礙。
  可以發(fā)現，人是城市的核心，利皆因人而起，禍皆因人而生。因此，城市要發(fā)展好，關(guān)鍵就是管好人、服務(wù)好人。
  第二個(gè)問(wèn)題是，為什么談智慧城市，要關(guān)注安防、交通、社區家庭和商業(yè)？
  首先，需要從政府的需求說(shuō)起。
  安全無(wú)疑是最需要重視的。人口大量涌入城市，侵害人財物等違法犯罪活動(dòng)或災害事故發(fā)生率也隨之提升，對社會(huì )治安秩序穩定造成威脅。安全是城市發(fā)展的基石，如果連最基本的城市安全秩序都無(wú)法維持，城市的其他發(fā)展也將淪為空話(huà)。因此，談智慧城市建設，必須要關(guān)注城市的平安建設，也就是安防。
  剛開(kāi)始，城市安防主要依賴(lài)人防和物防，而現在，技防已經(jīng)成為主要手段。人工智能與安防結合，更是讓安防得到了突破，進(jìn)一步減輕對人的依賴(lài)。智慧安防已經(jīng)成為智慧城市中最重要的一部分。
  通常提起智慧安防，常常是與警務(wù)掛鉤，常用于案件發(fā)生后的偵查。從事后追查，發(fā)展到事前預防，是智慧安防努力的方向。從技術(shù)角度而言，要實(shí)現真正的大數據串通，并對其進(jìn)行有效分析，還有比較長(cháng)的路要走。但現階段，該如何盡量做到“預防”呢？
  在社區這個(gè)人們生活的最小單元中把人管好，就是預防的一種有效方式。
  流動(dòng)人口管控難是城市治安的一大心病。外來(lái)人口來(lái)到城市，面臨的第一個(gè)問(wèn)題就是居住。受到經(jīng)濟條件限制，不少外來(lái)人員選擇居住在城中村、老舊出租屋中，而這些地方也恰恰是不法分子“熱衷”藏身的地方。如果能知曉小區中究竟住了哪些人，重點(diǎn)管控有前科或有嫌疑的人，那么便能有效預防侵害事件發(fā)生。
  同時(shí)，通過(guò)技術(shù)的手段，還能防止未經(jīng)登記的人長(cháng)期“藏身”在出租屋中，以此杜絕“抱團性”群體事件，減少各類(lèi)不安定因素。所以，智慧社區也是智慧城市必須關(guān)注的重要場(chǎng)景。
  當人聚居到達一定數量后，交通的問(wèn)題就會(huì )隨之而來(lái)。首先，機動(dòng)車(chē)的數量會(huì )隨著(zhù)人口的增加而增加，交通擁堵、停車(chē)難等問(wèn)題隨之而來(lái)；其次，公共交通如公車(chē)、地鐵如何合理配置，以滿(mǎn)足人們通勤的需要，也是政府需要考量的重要問(wèn)題；此外，在城市化進(jìn)一步發(fā)展，城市的邊界不斷外延的情況下，城市如何建設城際軌道或高鐵，加強與周邊衛星城市，或是大城市之間的交流，以確保資源要素進(jìn)一步互通，從而使產(chǎn)業(yè)得到更好的配置，經(jīng)濟得到更好的發(fā)展，也是政府必須思考的問(wèn)題。
  如何解決交通問(wèn)題？答案是發(fā)展智慧交通。
  對于大部分城市而言，通過(guò)重新規劃道路等技術(shù)設施的建設來(lái)解決問(wèn)題，是不現實(shí)的，因此需要發(fā)展智慧交通，通過(guò)人工智能、大數據等技術(shù)手段，在現有基礎上，最大限度改進(jìn)交通出行體驗。
  當然，智慧交通除了能夠環(huán)節道路擁堵等“城市病”外，保障交通安全也是智慧交通的“職責”。比如，電子警察能夠幫助交警查處交通違規現象，從而幫助保障路面交通順暢；車(chē)內監控能夠檢測司機的駕駛狀態(tài)，以及車(chē)內乘客的違法舉動(dòng)，幫助保障車(chē)內的駕駛平穩。
  總體而言，智慧城市的建設主體是政府，因此從政府的需求出發(fā)，智慧安防、智慧社區和智慧交通都是智慧城市建設需要重點(diǎn)關(guān)注的場(chǎng)景。但建設智慧城市，不僅僅是用技術(shù)的手段，解決讓政府頭疼的難題，其目的更在于為市民創(chuàng )造美好生活。
  打造美好生活，智慧城市的終極目標
  黨的十九大報告一開(kāi)篇，就號召全黨要“永遠把人民對美好生活的向往作為奮斗目標”。
  政府建設智慧城市的終極目標，也是希望利用先進(jìn)的技術(shù)手段，提供更好的、更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。政府是智慧城市建設的重要主體，但并不是智慧城市建設的單一主體，在城市中運營(yíng)的地產(chǎn)、商業(yè)，在城市中生活的人，都是智慧城市的建設者。
  如何創(chuàng )造美好生活？無(wú)非是從市民的衣食住行下手。
  先從“住”說(shuō)起，打造智慧社區，對于政府而言，對社區進(jìn)行智慧化改造，是為了解決流動(dòng)人口管控難的問(wèn)題；但對于打造花園小區的地產(chǎn)和物業(yè)而言，打造智慧社區，是讓居民的生活“更上一層樓”，不僅是構建更完善的安全體系，更是能提供更好的服務(wù)，讓居民的生活更便捷、更美好。
  對于個(gè)人而言，追求美好生活更多地體現在“家”這個(gè)場(chǎng)景中。越來(lái)越多的居民關(guān)注到智慧家庭，更多地年輕人愿意嘗試智能門(mén)鎖，以及其他的智能家居產(chǎn)品。家庭是智慧城市的最小組成部分，技術(shù)和產(chǎn)品如何體現在人們具體的生活中，也值得智慧城市建設者關(guān)注。
  在“行”方面，對于政府而言，解決交通擁堵、維護交通秩序是重點(diǎn)需求；但智慧交通并不僅限于這兩個(gè)方面。車(chē)路協(xié)同、V2X、自動(dòng)駕駛，都是智慧交通的更高追求。
  除此之外，智能商業(yè)也是智慧城市必不可少的一部分。
  雖然智能商業(yè)常常被獨立在智慧城市的體系之外，但事實(shí)上，智能商業(yè)也是智慧城市不可忽視的重要一環(huán)。
  人們的衣食住行，都離不開(kāi)“消費”，有消費的地方，就有商業(yè)。城市中的每一個(gè)人都是消費者，消費的數據又能與其他的行業(yè)數據打通，為智慧城市建設展現出更完整的面貌。此外，智能商業(yè)不僅能夠幫助企業(yè)降本增效，還能為消費者帶來(lái)更好的體驗，這樣的體驗，也正是“美好生活”的一部分。
  總的來(lái)說(shuō)，智慧城市是一個(gè)龐大的體系，可以從多種角度對其進(jìn)行“拆解”，但無(wú)論如何拆解，都不能忽視具體場(chǎng)景，不能忽視智慧城市建設的需求，即回歸到“為什么建設智慧城市”這個(gè)最基本的問(wèn)題上。解答這個(gè)問(wèn)題，可以發(fā)現，從政府和人民這兩個(gè)主體出發(fā)，圍繞對“美好生活”的追求，智慧安防、智慧交通、社區家庭、智能商業(yè)是智慧城市建設者必須重視的四大領(lǐng)域。